Ferrari Стіва Макквіна: кабріолет, що пережив аварію, виставляють за $20 мільйонів

Історія цього авто починається не з гаражу, а з кіноекрана. Під час зйомок «Афери Томаса Крауна» Макквін побачив, як головна героїня керує лімітованим Ferrari 275 NART Spider, і вирішив, що хоче такий самий. Ідеться про кабріолет із кузовом від ательє Scaglietti, яких у світі налічується лише десять одиниць.

Під капотом — 3,3-літровий V12 потужністю 300 кінських сил. З ним авто розганяється до сотні за 6,7 секунди й сягає 250 км/год. Версія, що належала акторові, має особливе внутрішнє оздоблення — ще один штрих до портрета власника, який збирав не просто швидкі машини, а речі з характером.

Макквін справді знався на авто: у його колекції в різні роки були Porsche 917, Jaguar XK-SS, Ford GT40, Shelby Cobra та кілька Ferrari. Він навіть виходив на старт перегонів. Та саме цей кабріолет мало не загубився в історії — у Каліфорнії в нього врізалася вантажівка. Суперкар серйозно постраждав, і його довго ремонтували. Доти актор придбав собі практичніше купе Ferrari 275 GTB.

У 1971 році Макквін продав постраждалий кабріолет. Далі авто кілька разів переходило з рук у руки, аж поки 1986 року його не придбав колекціонер Ентоні Ванг — саме він повернув машині форму, відреставрувавши її. Відтоді NART Spider зберігається в одній приватній збірці.

Тепер цей Ferrari — найдорожчий лот аукціону Gooding Christie's у Нью-Йорку. Орієнтовна ціна сягає 20 мільйонів доларів. Для порівняння: раритетний Ferrari Майка Тайсона нещодавно продали за 12 мільйонів, а перший електромобіль марки — за 40 мільйонів.

Але справа не лише в цифрах. Такі авто — це матеріальні свідки епохи, коли швидкість була не технічною характеристикою, а способом говорити про себе. Макквін втілював цю мову і на екрані, і за кермом. Тож торги за його кабріолет — це, зрештою, торги за уламок тієї самої легенди, яку неможливо відреставрувати.